Schneider Electric Lexium 62 ILM0701P01F0000 El servomotor integrado más avanzado para el control de movimiento dinámico

Schneider Electric Lexium 62 ILM Servomotor integrado ILM0701P01F0000: una revisión técnica completa

La serie Lexium 62 ILM de Schneider Electric continúa redefiniendo la tecnología de servomotores integrados con elLos datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado., una variante adaptada a las aplicaciones que requieren un control dinámico del movimiento conFunción de frenado incorporadaEste modelo combina un motor sin escobillas de 1,1 Nm, una capacidad de velocidad de 6.000 rpm y un freno electromagnético a prueba de fallos en una sola unidad compacta, lo que lo hace ideal para ejes verticales, manejo de materiales,y sistemas de seguridad críticaA continuación se presenta un desglose técnico detallado, estructurado para mayor claridad y accesibilidad.

Cuadro de especificaciones técnicas

1Diseño e integración

El ILM0701P01F0000 representa el compromiso de Schneider Electricsoluciones de movimiento todo en uno, que integra un servomotor de alto rendimiento, un accionamiento digital, un codificador absoluto de 23 bits y un freno electromagnético en un paquete de 152 mm.reducir el tiempo de instalación y los riesgos de interferencia electromagnética (EMI).

Innovaciones clave en el diseño:

• Integración del freno: El freno eléctrico, aplicado por resorte, garantiza paradas inmediatas en caso de fallas de energía, lo cual es fundamental para los ejes verticales en robótica o manipulación de materiales.
• Gestión térmica: La carcasa de aluminio con aletas de refrigeración optimizadas disipa el calor de manera eficiente, incluso durante operaciones de frenado prolongadas.
• Conectividad: Los conectores M12 (8 pines) para alimentación, codificador y control de frenos simplifican el cableado en espacios reducidos.

2Análisis del rendimiento

Torque y velocidad:

• El1.1 Nm de par continuosoporta operaciones de estado estacionario como las unidades de transporte, mientras que el3.3 Nm de par máximopermite ciclos de aceleración/desaceleración rápidos.
• En el6,000 rpm, se destaca en aplicaciones de alta velocidad como las máquinas de etiquetado o los accionamientos de husillo.

Rendimiento del freno:

• Torque de retención: 5 Nm (estático) evita la marcha atrás con cargas verticales.
• Tiempo de respuesta: ≤ 15 ms de activación garantiza la seguridad en las paradas de emergencia.
• Ciclo de trabajo: Calificado para una tensión continua del 100%, con una duración mínima de 1 millón de ciclos.

3Aplicaciones

El ILM0701P01F0000 está diseñado para:

• Sistemas de eje vertical: Brazos robóticos, máquinas de cambio de herramientas CNC y sistemas de almacenamiento automatizados.
• Manejo del material: Robots de recogida y colocación, AGV (vehículos guiados automáticamente) y paletizadores.
• Dispositivos médicos: Centrífugas, automatización de laboratorios y equipos de diagnóstico que requieren un posicionamiento a prueba de fallos.
• Industria textil: marcos de hilados y sistemas de enrollamiento de hilos con ciclos de parada/arranque frecuentes.
• Energía renovable: Sistemas de seguimiento solar que necesitan resistencia a la carga del viento.

4Ventajas técnicas

Eficiencia energética:

• HastaEficiencia del 95%reduce el consumo de energía, mientras que el frenado regenerativo (cuando se empareja con resistencias externas) recupera energía cinética.

Precisión y seguridad:

• El codificador absoluto de 23 bits elimina las secuencias de orientación, críticas para aplicaciones como el mecanizado CNC.
• Se ha integradoTorque de seguridad apagado (STO)yEstacionamiento seguro 1 (SS1)las funciones cumplen con la norma ISO 13849-1.

Conectividad:

• NativoEtherCATEl apoyo permite la comunicación en tiempo real en las arquitecturas de la Industria 4.0.
• Compatibilidad conPuede abriryModbus TCP/IP, también conocido comofacilita la integración con los sistemas heredados.

5- Instalación y puesta en marcha

El montaje:

• La brida IEC B14 con un eje de 14 mm garantiza un acoplamiento seguro a las cargas mecánicas.
• Los pies de montaje ajustables permiten una desalineación durante la instalación.

El cableado:

• Una sola fuente de corriente continua de 48 V alimenta tanto el motor como el freno.
• Los terminales de control de frenos dedicados (conector M12) simplifican la integración con los PLC de seguridad.

Herramientas de software:

• Las empresas Schneider ElectricAsíMoveEl software agiliza el ajuste de parámetros, diagnósticos y actualizaciones de firmware.
• Los perfiles de movimiento precargados (por ejemplo, curva S, trapezoidal) reducen el esfuerzo de programación.

6. Mantenimiento y solución de problemas

Mantenimiento preventivo:

• El codificador autodiagnostica las desviaciones de la señal en la precisión de posición.
• La inspección periódica de los indicadores de desgaste de los frenos evita fallos inesperados.

Manejo de errores:

• Los indicadores LED de la carcasa del motor proporcionan retroalimentación del estado en tiempo real (por ejemplo, fallo del freno, sobrecorriente).
• Los códigos de fallas se registran internamente para análisis post mortem a través de SoMove.

7Compatibilidad y accesorios

Complementos opcionales:

• Cajas de engranajes: Opciones planetarias o helicoidales para aumentar la densidad de par.
• Cables: Cables de motor pre-terminados (longitudes de 1, 2 o 5 m) con conectores M12/M23.
• Resistencias de freno: Para disipación de energía regenerativa en aplicaciones de alta dinámica.

Compatibilidad del controlador:

• Trabaja sin problemas con Schneider ElectricPacDrive 3 tambiényModicón M580Los PLC.
• Soporte de controladores de terceros a través de pilas EtherCAT de código abierto.

8. Cumplimiento del medio ambiente y de la seguridad

• Conformidad RoHS/REACH: No contiene sustancias peligrosas.
• Baja emisión de ruido: Funciona a < 70 dB (A), adecuado para entornos sensibles al ruido.
• Certificaciones de seguridad: Cumple con la norma ISO 13849-1 (PLd) y la norma IEC 61800-5-2 para la seguridad funcional.

9. Pedidos y disponibilidad

Como unArtículo no en stock, el ILM0701P01F0000 requiere un tiempo de entrega de 4 ¢6 semanas de las instalaciones de fabricación de Schneider Electric.

• Confirmar la disponibilidad regional a través de Schneider ElectricPortal de comercio electrónicoo distribuidores autorizados.
• Especificar los accesorios opcionales (cajas de cambios, cables) durante la realización del pedido para evitar retrasos.

10. Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Se puede desconectar el freno manualmente durante el mantenimiento?
R1: No, el freno está controlado eléctricamente. Se requiere una fuente de corriente continua dedicada de 24 V para desconectarse.

P2: ¿Cuál es el valor térmico del freno?
A2: El freno puede soportar cargas indefinidamente a 5 Nm sin sobrecalentarse, gracias a su corte térmico integrado.

P3: ¿Se puede mejorar la resolución del codificador?
R3: No, la resolución de 23 bits está fija. Para una mayor precisión, considere el modelo ILM1201 (24-bit).

P4: ¿Puede este motor funcionar en una aplicación de grado alimenticio?
R4: Sí, pero se recomienda un eje opcional de acero inoxidable y conectores con clasificación IP69K.

Conclusión

El servomotor integrado Schneider Electric Lexium 62 ILM0701P01F0000 con freno establece un nuevo estándar de seguridad, precisión y eficiencia en el control de movimiento.con un sistema de frenado de seguridad y un codificador de 23 bits, lo hace indispensable para aplicaciones en las que la fiabilidad no es negociable.El tiempo de entrega de 4 ̊6 semanas está justificado por las capacidades avanzadas del motor y el riguroso control de calidad de Schneider Electric.Para los ingenieros que buscan una solución servo compacta y de alto rendimiento con seguridad incorporada, el ILM0701P01F0000 sigue siendo un punto de referencia en su clase.