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El motor servomotor integrado Lexium 62 ILM0702P01F0000 de Schneider Electric diseñado para un par elevado y un rendimiento robusto

Detalles del producto

Lugar de origen: China o Francia como original

Nombre de la marca: Schneider

Certificación: CE UL cURus E360421

Número de modelo: ILM0702P01F0000

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 pieza

Precio: USD 1500 -2000 piece as depend on booking price

Detalles de empaquetado: 100*550*35 CM

Tiempo de entrega: 3-70 días laborables

Condiciones de pago: D/A, D/P, T/T, Western Union

Capacidad de la fuente: 5 juegos 10 días

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Especificaciones
Resaltar:
Nombre del producto:
Motor de servicio
Series:
El léxico 62 ILM
Velocidad nominal:
6000 RPM
el material:
Acero inoxidable
Garantización:
1 año
El color:
Negro y gris
Nombre del producto:
Motor de servicio
Series:
El léxico 62 ILM
Velocidad nominal:
6000 RPM
el material:
Acero inoxidable
Garantización:
1 año
El color:
Negro y gris
Descripción
El motor servomotor integrado Lexium 62 ILM0702P01F0000 de Schneider Electric diseñado para un par elevado y un rendimiento robusto

Schneider Electric Lexium 62 ILM Servomotor integrado ILM0702P01F0000: Una inmersión técnica profunda

La serie Lexium 62 ILM de Schneider Electric presenta el nuevoLos datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado., una variante diseñada para aplicaciones exigentesalto par de salida, frenado a prueba de fallos y rendimiento robustoEste modelo integra un motor sin escobillas de 1,7 Nm, una capacidad de velocidad de 6.000 rpm, unEncoder absoluto de un solo giro de 23 bits, un freno electromagnético y una gestión térmica avanzada en una unidad compacta de 1,5 kg.Eje con llave de 14 mmEl sistema de frenado de resorte lo hace ideal para eje vertical, dispositivos médicos y sistemas de seguridad crítica.y aplicaciones.

Cuadro de especificaciones técnicas

 

ParámetroLas condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes:
Modelo de códigoLos datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado.
Tipo de motorServomotor integrado (motor + accionamiento + codificador + freno)
Torque nominal1.7 Nm (continua)
Torque máximo5.1 Nm (explosión de 1 segundo)
Velocidad nominal6,000 rpm
Producción de energíaSe aplicarán las siguientes medidas:
Resolución del codificadorAbsoluto de un solo giro de 23 bits(8,388, 608 puestos)
Tipo de frenoEl sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de emisiones de gases de efecto invernadero.
Torque de retención del freno5 Nm (estático)
Tiempo de respuesta del frenoLa velocidad de entrada y salida de la unidad de carga será igual o superior a la velocidad de salida.
Voltado del freno24 V de corriente continua (alimento integrado)
Configuración del ejeEje con llave de 14 mm(optimizado para la transmisión del par)
Protocolos de comunicaciónEtherCAT, CANopen, Modbus TCP/IP (a través de la unidad Lexium 62)
Clase de protecciónIP54 (motor), IP20 (lado del conector)
Rango de temperatura ambienteFuncionamiento: 0°C a +40°C / Almacenamiento: -20°C a +70°C
Suministro de tensión48 V de corriente continua (rango 2455 V de corriente continua)
Dibujo actualLas condiciones de ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
Peso1.5 kg (incluido el freno)
Interfaz de montajeLas medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Resistencia a las vibraciones5G (10­200 Hz, CEI 60068­2­6)
Resistencia al choqueSe aplicará el método de ensayo.
CertificacionesEl uso de la tecnología de la información es un requisito esencial para la seguridad de los usuarios.
Disponibilidad del productoNo en stock (pedido especial, tiempo de entrega de 4 a 6 semanas)

 

1Innovación en el diseño: mayor par, freno seguro y optimización térmica

El ILM0702P01F0000 combina tres características críticas para la automatización industrial:

Densidad de par mejorada:

  • 1.7 Nm de par continuo: 55% superior a la serie ILM0701, lo que permite el funcionamiento de cargas más pesadas.
  • 5.1 Nm Torque máximoApoya la aceleración rápida en aplicaciones como los sistemas robóticos de selección y colocación.

Sistema de frenado a prueba de fallos:

  • Diseño aplicado a la primavera: Se activa automáticamente en caso de fallo de energía para evitar movimientos incontrolados.
  • Frenado dinámico: admite una desaceleración controlada mediante disipación de energía regenerativa.

Gestión térmica:

  • Las aletas de refrigeración integradas: Mejorar la disipación del calor, permitiendo un funcionamiento sostenido en el par máximo.
  • Monitoreo térmico: Los sensores integrados evitan el sobrecalentamiento durante un uso prolongado con una carga elevada.

2. Indicadores de rendimiento

Torque y velocidad:

  • El1.7 Nm de par continuoEl sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se adapta a las operaciones en estado estacionario, mientras que el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se adapta a las operaciones en estado estacionario.5.1 Nm de par máximopermite una rápida aceleración en aplicaciones como las máquinas de envasado.
  • En el6,000 rpm, sobresale en tareas de alta velocidad como los accionamientos por husillo o los separadores centrífugos.

Rendimiento del freno:

  • Torque de retención: 5 Nm (estático) evita la marcha atrás con cargas verticales.
  • Tiempo de respuesta: ≤ 15 ms de activación garantiza la seguridad en las paradas de emergencia.
  • Ciclo de trabajo: Calificado para una tensión continua del 100%, con una duración mínima de 1 millón de ciclos.

3Aplicaciones

El ILM0702P01F0000 está diseñado para:

  • Sistemas de eje vertical: Brazos robóticos, máquinas de cambio de herramientas CNC y sistemas de almacenamiento automatizados.
  • Imágenes médicas: Tomografías computarizadas y sistemas de radioterapia que requieren una precisión inferior a un grado.
  • Manejo del material: Vehículos guiados automáticamente (VGA) y paletizadores en entornos críticos para la seguridad.
  • Máquinas y aparatos para la fabricación de textiles: marcos giratorios y sistemas de bobinado con ciclos de arranque/parada frecuentes.
  • Impresoras: Control de tensión en las impresoras industriales de alta velocidad.

4Ventajas técnicas

Integración de la seguridad:

  • Certificación SIL 2: Cumplimiento de la norma IEC 61508 para la seguridad funcional en procesos críticos.
  • Parado de funcionamiento seguro (SOS): Inicia la desaceleración controlada hasta detenerse en caso de emergencia.

Conectividad:

  • EtherCAT FSoE: Permite la comunicación de seguridad a través de EtherCAT para arquitecturas de seguridad integradas.
  • EtherCAT de dos puertos: admite la topología de línea para ejes de movimiento con cadenas de margaritas.

Precisión y fiabilidad:

  • El codificador absoluto de 23 bits elimina las secuencias de direccionamiento, críticas para el mecanizado CNC.
  • Se ha integradoTorque de seguridad apagado (STO)yEstacionamiento seguro 1 (SS1)las funciones cumplen con la norma ISO 13849-1.

5- Instalación y puesta en marcha

El montaje:

  • La brida IEC B14 con un eje de 14 mm garantiza un acoplamiento seguro a las cargas mecánicas.
  • Los pies de montaje ajustables permiten una desalineación durante la instalación.

El cableado:

  • Una sola fuente de corriente continua de 48 V alimenta tanto el motor como el freno.
  • Los terminales de control de frenos dedicados (conector M12) simplifican la integración con los PLC de seguridad.

Herramientas de software:

  • Las empresas Schneider ElectricAsíMoveEl software agiliza el ajuste de parámetros, diagnósticos y actualizaciones de firmware.
  • Los perfiles de movimiento precargados (por ejemplo, curva S, trapezoidal) reducen el esfuerzo de programación.

6. Mantenimiento y solución de problemas

Mantenimiento preventivo:

  • El codificador autodiagnostica las desviaciones de la señal en la precisión de posición.
  • La inspección periódica de los indicadores de desgaste de los frenos evita fallos inesperados.

Manejo de errores:

  • Los indicadores LED de la carcasa del motor proporcionan retroalimentación del estado en tiempo real (por ejemplo, fallo del freno, sobrecorriente).
  • Los códigos de fallas se registran internamente para análisis post mortem a través de SoMove.

7Compatibilidad y accesorios

Complementos opcionales:

  • Cajas de engranajes: Opciones planetarias o helicoidales para aumentar la densidad de par.
  • Cables: Cables de motor pre-terminados (longitudes de 1, 2 o 5 m) con conectores M12/M23.
  • Resistencias de freno: Para disipación de energía regenerativa en aplicaciones de alta dinámica.
  • Kit de protección IP65: Para resistir el polvo y el agua en ambientes hostiles.

Compatibilidad del controlador:

  • Trabaja sin problemas con Schneider ElectricPacDrive 3 tambiényModicón M580Los PLC.
  • Soporte de controladores de terceros a través de pilas EtherCAT de código abierto.

8. Cumplimiento del medio ambiente y de la seguridad

  • Conformidad RoHS/REACH: No contiene sustancias peligrosas.
  • Baja emisión de ruido: Funciona a < 72 dB (A), adecuado para entornos sensibles al ruido.
  • Certificaciones de seguridad: Cumple la norma ISO 13849-1 (PLd), la norma IEC 61800-5-2 y la norma SIL 2 para la seguridad funcional.

9. Pedidos y disponibilidad

Como unArtículo no en stock, el ILM0702P01F0000 requiere un tiempo de entrega de 4 ¢6 semanas de las instalaciones de fabricación de Schneider Electric.

  • Confirmar la disponibilidad regional a través de Schneider ElectricPortal de comercio electrónicoo distribuidores autorizados.
  • Especificar los accesorios opcionales (cajas de cambios, cables) durante la realización del pedido para evitar retrasos.

10. Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Cuál es la diferencia entre este modelo y el ILM0701P12F0000?
A1: El ILM0702P01F0000 ofrece un par continuo un 55% más alto (1,7 Nm frente a 1,1 Nm) e incluye un freno a prueba de fallos, lo que lo hace adecuado para cargas verticales más pesadas.

P2: ¿Puede el freno mantener el motor en caso de avería?
R1: Sí, el resorte...
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