Schneider Electric Lexium 62 ILM Servomotor integrado ILM0702P02F0000: Una inmersión técnica profunda
La serie Lexium 62 ILM de Schneider Electric presenta el nuevoLos datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado., una variante diseñada para aplicaciones exigentesPosicionamiento absoluto de múltiples vueltas, frenado a prueba de fallos, mayor par de salida y una gestión térmica robustaEste modelo integra un motor sin escobillas de 1,7 Nm, una capacidad de velocidad de 6.000 rpm, un motorEncoder absoluto de 23 bits con múltiples giros, un freno electromagnético y sistemas de refrigeración avanzados en una unidad de 1,5 kg.Eje con llave de 14 mmA continuación se muestra una revisión técnica detallada, que enfatiza su diseño, rendimiento y aplicaciones únicas..
Cuadro de especificaciones técnicas
| Parámetro |
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| Modelo de código |
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. |
| Tipo de motor |
Servomotor integrado (motor + accionamiento + codificador + freno) |
| Torque nominal |
1.7 Nm (continua) |
| Torque máximo |
5.1 Nm (explosión de 1 segundo) |
| Velocidad nominal |
6,000 rpm |
| Producción de energía |
Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Resolución del codificador |
Absoluto de múltiples giros de 23 bits(8,388,608 posiciones/rev, 16 bits de turno múltiple) |
| Tipo de freno |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Torque de retención del freno |
5 Nm (estático) |
| Tiempo de respuesta del freno |
La velocidad de entrada y salida de la unidad de carga será igual o superior a la velocidad de salida. |
| Voltado del freno |
24 V de corriente continua (alimento integrado) |
| Configuración del eje |
Eje con llave de 14 mm(optimizado para la transmisión del par) |
| Protocolos de comunicación |
EtherCAT, CANopen, Modbus TCP/IP (a través de la unidad Lexium 62) |
| Clase de protección |
IP54 (motor), IP20 (lado del conector) |
| Rango de temperatura ambiente |
Funcionamiento: 0°C a +40°C / Almacenamiento: -20°C a +70°C |
| Suministro de tensión |
48 V de corriente continua (rango 2455 V de corriente continua) |
| Dibujo actual |
Las condiciones de ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 se determinarán en función de las condiciones de ensayo. |
| Peso |
1.5 kg (incluido el freno) |
| Interfaz de montaje |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Resistencia a las vibraciones |
5G (10200 Hz, CEI 6006826) |
| Resistencia al choque |
Se aplicará el método de ensayo. |
| Certificaciones |
El uso de la tecnología de la información es un requisito esencial para la seguridad de los usuarios. |
| Disponibilidad del producto |
No en stock (pedido especial, tiempo de entrega de 4 a 6 semanas) |
1Innovación en el diseño: codificador multiturn, freno a prueba de fallos y optimización térmica
El ILM0702P02F0000 combina tres características críticas para el control de movimiento avanzado:
Encóder absoluto de múltiples giros:
- Resolución de 23 bits: Combina 8 millones de posiciones de turno único conSeguimiento de múltiples giros de 16 bitsLa velocidad de rotación de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción de la unidad de tracción.
- Funcionamiento sin batería: La recolección de energía de la rotación del motor mantiene los datos de múltiples turnos durante los ciclos de potencia.
Sistema de frenado a prueba de fallos:
- Diseño aplicado a la primavera: Se activa automáticamente en caso de fallo de energía para evitar movimientos incontrolados.
- Frenado dinámico: admite una desaceleración controlada mediante disipación de energía regenerativa.
Gestión térmica:
- Las aletas de refrigeración integradas: Mejorar la disipación del calor, permitiendo un funcionamiento sostenido en el par máximo.
- Monitoreo térmico: Los sensores integrados evitan el sobrecalentamiento durante un uso prolongado con una carga elevada.
2. Indicadores de rendimiento
Torque y velocidad:
- El1.7 Nm de par continuoEl sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se adapta a las operaciones en estado estacionario, mientras que el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se adapta a las operaciones en estado estacionario.5.1 Nm de par máximopermite una rápida aceleración en aplicaciones como las máquinas de envasado.
- En el6,000 rpm, sobresale en tareas de alta velocidad como los accionamientos por husillo o los separadores centrífugos.
Rendimiento del freno:
- Torque de retención: 5 Nm (estático) evita la marcha atrás con cargas verticales.
- Tiempo de respuesta: ≤ 15 ms de activación garantiza la seguridad en las paradas de emergencia.
- Ciclo de trabajo: Calificado para una tensión continua del 100%, con una duración mínima de 1 millón de ciclos.
3Aplicaciones
El ILM0702P02F0000 está diseñado para:
- Sistemas de eje vertical: Brazos robóticos, cambios de máquinas CNC y sistemas de almacenamiento automatizados en entornos críticos para la seguridad.
- Imágenes médicas: Tomografías computarizadas y sistemas de radioterapia que requieren una precisión inferior a un grado durante miles de rotaciones.
- Sistemas Yaw para aerogeneradores: El seguimiento de múltiples vueltas garantiza una orientación precisa de la hoja en relación con la dirección del viento.
- Pruebas de vehículos: Dinamómetros y puestos de ensayo de motores que requieren un posicionamiento repetible.
- Máquinas y aparatos para la fabricación de textiles: marcos de hilados y sistemas de enrollamiento de hilos con ciclos de arranque/parada frecuentes.
4Ventajas técnicas
Integración de la seguridad:
- Certificación SIL 2: Cumplimiento de la norma IEC 61508 para la seguridad funcional en procesos críticos.
- Parado de funcionamiento seguro (SOS): Inicia la desaceleración controlada hasta detenerse en caso de emergencia.
Conectividad:
- EtherCAT FSoE: Permite la comunicación de seguridad a través de EtherCAT para arquitecturas de seguridad integradas.
- EtherCAT de dos puertos: admite la topología de línea para ejes de movimiento con cadenas de margaritas.
Precisión y fiabilidad:
- El codificador absoluto de 23 bits elimina las secuencias de direccionamiento, críticas para el mecanizado CNC.
- Se ha integradoTorque de seguridad apagado (STO)yEstacionamiento seguro 1 (SS1)las funciones cumplen con la norma ISO 13849-1.
5- Instalación y puesta en marcha
El montaje:
- La brida IEC B14 con un eje de 14 mm garantiza un acoplamiento seguro a las cargas mecánicas.
- Los pies de montaje ajustables permiten una desalineación durante la instalación.
El cableado:
- Una sola fuente de corriente continua de 48 V alimenta tanto el motor como el freno.
- Los terminales de control de frenos dedicados (conector M12) simplifican la integración con los PLC de seguridad.
Herramientas de software:
- Las empresas Schneider ElectricAsíMoveEl software agiliza el ajuste de parámetros, diagnósticos y actualizaciones de firmware.
- Los perfiles de movimiento precargados (por ejemplo, curva S, trapezoidal) reducen el esfuerzo de programación.
6. Mantenimiento y solución de problemas
Mantenimiento preventivo:
- El codificador autodiagnostica las desviaciones de la señal en la precisión de posición.
- La inspección periódica de los indicadores de desgaste de los frenos evita fallos inesperados.
Manejo de errores:
- Los indicadores LED de la carcasa del motor proporcionan retroalimentación del estado en tiempo real (por ejemplo, fallo del freno, sobrecorriente).
- Los códigos de fallas se registran internamente para análisis post mortem a través de SoMove.
7Compatibilidad y accesorios
Complementos opcionales:
- Cajas de engranajes: Opciones planetarias o helicoidales para aumentar la densidad de par.
- Cables: Cables de motor pre-terminados (longitudes de 1, 2 o 5 m) con conectores M12/M23.
- Resistencias de freno: Para disipación de energía regenerativa en aplicaciones de alta dinámica.
- Kit de protección IP65: Para resistir el polvo y el agua en ambientes hostiles.
Compatibilidad del controlador:
- Trabaja sin problemas con Schneider ElectricPacDrive 3 tambiényModicón M580Los PLC.
- Soporte de controladores de terceros a través de pilas EtherCAT de código abierto.
8. Cumplimiento del medio ambiente y de la seguridad
- Conformidad RoHS/REACH: No contiene sustancias peligrosas.
- Baja emisión de ruido: Funciona a < 72 dB (A), adecuado para entornos sensibles al ruido.
- Certificaciones de seguridad: Cumple la norma ISO 13849-1 (PLd), la norma IEC 61800-5-2 y la norma SIL 2 para la seguridad funcional.
9. Pedidos y disponibilidad
Como unArtículo no en stock, el ILM0702P02F0000 requiere un tiempo de entrega de 4 ¢6 semanas de las instalaciones de fabricación de Schneider Electric.
- Confirmar la disponibilidad regional a través de Schneider ElectricPortal de comercio electrónicoo distribuidores autorizados.
- Especificar los accesorios opcionales (cajas de cambios, cables) durante la realización del pedido para evitar retrasos.
10. Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Cuál es la diferencia entre este modelo y el ILM0701P22F0000?
A1: El ILM0702P02F0000 ofrece un par continuo un 55% más alto (1.7 Nm vs 1.1 Nm) y capacidad de múltiples giros, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de mayor carga como sistemas de guión de turbinas eólicas.
P2: ¿Puede funcionar este motor en una aplicación de grado alimenticio?
R2: Sí, con eje opcional de acero inoxidable y conectores con calificación IP69K para lavado a alta presión.
P3: ¿Se puede actualizar la resolución del codificador de múltiples vueltas?
R3: No, la resolución de 23 bits está fija. Para una mayor precisión, considere el modelo ILM1202 (24-bit).
P4: ¿Cómo se activa el freno durante una falla de energía?
A4: El freno aplicado por resorte se activa automáticamente en un plazo ≤ 15 ms, proporcionando un par de retención estático de 5 Nm para evitar el movimiento incontrolado.
Conclusión
El servomotor integrado Schneider Electric Lexium 62 ILM0702P02F0000 establece un nuevo estándar de densidad de par, precisión y seguridad en el control de movimiento avanzado.codificador absoluto de múltiples giros, freno a prueba de fallos y gestión térmica robusta lo hacen indispensable para aplicaciones como ejes verticales o imágenes médicas.El tiempo de entrega de 4 ̊6 semanas está justificado por las capacidades avanzadas del motor y el riguroso control de calidad de Schneider Electric.Para los ingenieros que buscan una solución de servo de alto rendimiento con torque mejorado, seguimiento de múltiples giros y frenado integrado, el ILM0702P02F0000 sigue siendo un punto de referencia en su clase.
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