Detalles del producto
Lugar de origen: China o Francia como original
Nombre de la marca: Schneider
Certificación: CE UL cURus E360421
Número de modelo: Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 pieza
Precio: USD 1500 -3000 piece as depend on booking price
Detalles de empaquetado: 100*550*35 CM
Tiempo de entrega: 3-70 días laborables
Condiciones de pago: D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 5 juegos 10 días
Nombre del producto: |
Motor de servicio |
Serie: |
El léxico 62 ILM |
Velocidad nominal: |
Las demás partidas |
El material: |
Acero inoxidable |
Garantización: |
1 año |
El color: |
Negro y gris |
Nombre del producto: |
Motor de servicio |
Serie: |
El léxico 62 ILM |
Velocidad nominal: |
Las demás partidas |
El material: |
Acero inoxidable |
Garantización: |
1 año |
El color: |
Negro y gris |
ElEl lexio 62 ILM1001P01F0000es un servomotor integrado de alto par de la serie Lexium 62 de Schneider Electric, unificando un servomotor, controlador, motor yfreno electromecánicoDiseñado para aplicaciones industriales críticas en materia de seguridad y descentralizadas, ofrece una gran variedad de2.5 Nm de par continuoa velocidades de hasta3,000 rpm, combinando una potencia robusta con seguridad en el eje vertical.La máquina de estrujoLa plataforma, reduce los costes de instalación en> 50%, control del espacio del gabinete porEl 90%, y el consumo de energía porEl 30%en comparación con los sistemas servo tradicionales135Su arquitectura integrada está dirigida a la manipulación de materiales, robótica y almacenamiento automatizado, donde la fiabilidad del par y la resistencia ambiental son primordiales.
Parámetros clave que hacen hincapié en el rendimiento del freno y la gestión térmica:
Parámetro | Valor | Unidad | Significado técnico |
---|---|---|---|
Torque nominal | 2.5 | Nm | Manipulación de cargas de media inercia (por ejemplo, paletizadores) |
Velocidad máxima | 3,000 | rpm | Optimizado para el control de precisión a velocidades más bajas |
Torque de retención del freno | 2.7 | Nm | Asegura cargas verticales de hasta 50 kg |
Tiempo de liberación del freno | ≤ 50 años | ms | Respuesta en caso de parada de emergencia |
Voltado del bus de corriente continua | 250 ¢ 700 | Vdc | Compatibilidad de la fuente de alimentación central LXM6217 |
Voltado de control (freno) | 20.5 ¢ 30 | Vdc | Certificado según la norma EN 60950/EN 501784 |
Corriente de pico (estacionamiento) | 1.2 | A. No | Diseño protegido contra sobrecarga |
Consumo actual | La velocidad de frenado de la unidad de frenado deberá ser igual a la velocidad de frenado de la unidad de frenado. | ¿Qué quieres decir? | Eficiencia energética |
Dissipación térmica | 35 W (máximo) | ¿Qué quieres decir? | Capacidad de convección natural |
Calificación de protección | IP65 (controlador), IP54 (motor) | ¿Qué quieres decir? | Resistencia al lavado/polvo17 |
Normas de seguridad | SIL3, PLd (ISO 13849-1) | ¿Qué quieres decir? | Funciones STO/SS1/SBC integradas34 |
Tamaño de la brida | 100 mm | ¿Qué quieres decir? | Integración de maquinaria pesada |
Cuadro 1: Especificaciones que resaltan la seguridad y la resistencia térmica de los frenos. |
Arquitectura integrada de frenos y de alto par:
El freno electromecánico proporciona2.7 Nm de par de retencióndentro de los 50 ms, evitando caídas de carga en aplicaciones verticales (por ejemplo, ascensores o sistemas de almacenamiento automatizados)17Combinado con la brida de 100 mm y los devanados optimizados, mantiene un par continuo de 2,5 Nm a 3.000 rpm, ideal para manejar cargas útiles de 20-50 kg sin deslizamiento.
Topología descentralizada con cableado híbrido:
Incorpora el accionamiento, el controlador y la comunicación SERCOS III dentro de la carcasa del motor, eliminando los accionamientos externos y reduciendocableado en un 70%Los cables híbridos permiten topologías de línea, árbol o híbrido, que admiten hasta 45 unidades por módulo de conexión (por ejemplo, ILM62CMD20A0000).
Eficiencia energética y robustez ambiental:
El enfriamiento por convección natural disipa 35 W sin ventiladores, reduciendo el uso de energía enEl 30%y ruido a 0 dB17El controlador IP65 y el lubricante compatible con la FDA (Klübersynth UH1 64-62) resisten la corrosión en entornos de lavado de alimentos y productos farmacéuticos.
Integración de la seguridad nativa:
Control de los frenos de seguridad (SBC)Complementa el STO/SS1 para lograrCumplimiento del SIL3/PLdLa monitorización térmica en tiempo real mediante termistores PTC desencadena la desaceleración a 105°C y el apagado a 130°C.4.
Sistemas de transporte vertical:
El par de freno de 2,7 Nm asegura los palets o contenedores durante la pérdida de potencia, mientras que la velocidad de 3.000 rpm garantiza una elevación / bajada suave.
Líneas de montaje robóticas:
Proporciona un par preciso para las armas robóticas que manejan cargas útiles medianas.
Maquinaria de embalaje higiénico:
El controlador con clasificación IP65 sobrevive a los lavados a alta presión en el embotellado de bebidas.
Integración eléctrica:
Control del freno: 20,5 ≈ 30 Vdc (± 10%) con corriente de entrada de 650 mA; requiere fuentes de alimentación de 24 Vdc certificadas por Schneider (conforme a la norma EN 60950/EN 50178).
Cumplimiento de las EMC: No se requieren filtros externos con cables híbridos; cumple las normas IEC/EN 61800-3 C36.
Precauciones mecánicas:
Las medidas de seguridad se aplicarán a los dispositivos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad.
duración de los frenos: 1,000, 000 ciclos (sólo mantenimiento autorizado por Schneider)4.
Protocolos de seguridad:
Instalar enCabinas de control IP54+con deslizamiento/aclaramiento conforme a la norma EN 501784.
ValidaciónActivar el inversorseñales para evitar reinicios no deseados.
Gestión térmica:
Monitoreo de las bobinas a travésLos termistores PTC, disminución del par a 105°C (Alarma 8125) y apagado a 130°C (Falla 8100).ContStallCurrent (en inglés)yNombreCurrentlos parámetros permiten una protección de sobrecarga adaptativa.
Precisión dinámica:
La resolución de entrada analógica de 16 bits y el tiempo de ciclo SERCOS III de 2 μs garantizan una precisión de posicionamiento de ±0,01°, crítica para tareas síncronas como la herramienta CNC.
Eficiencia del ciclo de vida:
40El desgaste de los frenos es monitoreado medianteEcoStruxureTMplataforma, con servicio limitado a técnicos certificados por Schneider para mantener la garantía.
Cuadro de comparación: ILM1001P01F0000 frente a los servos tradicionales equipados con frenos
Aspecto | Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. | Servo tradicional con freno |
---|---|---|
Integración | El motor de accionamiento y el controlador del freno (IP65) | Modulo de freno y accionamiento separados (IP20) |
Costo de la instalación | Reducción del 50% (armario/cableado) | Alto (refrigeración, seguridad externa) |
Topología | Cables híbridos de línea/árbol/híbridos híbridos | Sólo cableado estelar |
Respuesta del freno | ≤ 50 ms | 80 ∼ 150 ms |
Cumplimiento de la seguridad | SBC+STO nativo (SIL3/PLd) | Los retransmisores externos (PLc) |
Energía de refrigeración | 0 W (convección natural) | 25 ∼ 40 W (ventiladores de aire forzado) |
Valor centrado en la seguridad:
Los frenos integrados y la conformidad SIL3/PLd reducen la complejidad del sistema en un 60% en comparación con los módulos de seguridad externos.
Sostenibilidad:
Los cables híbridos reducen el uso de cobre enEl 70%, mientras que la convección natural reduce la huella de carbono.
Escalabilidad:
La integración perfecta con los ecosistemas de PacDrive 3 admite configuraciones de 1 ¢ 99 ejes a través de SERCOS III.
El Lexium 62 ILM1001P01F0000 redefine la tecnología de servo integrado de alto par mediante la fusiónpotencia mecánica(2,5 Nm),seguridad funcional(2,7 Nm de freno), yInteligencia descentralizadasu diseño elimina los accionamientos externos, reduciendo los costes de instalación en un 50% y el consumo de energía en un 30%, al tiempo que permite topologías flexibles para transportadores verticales,la robóticaCon el cumplimiento nativo de SIL3/PLd, la gestión térmica adaptativa y la compatibilidad con los ecosistemas PacDrive 3, ofrece una solución a prueba de futuro para la Industria 4.0 aplicaciones en las que la seguridadPara los OEM que desarrollan máquinas con demandas de carga media y de seguridad crítica, este motor establece un punto de referencia en el costo total de propiedad y el rendimiento.
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